玉柴柴油发电机文章来自于：发电机油底壳油位线升高的故障原因分析

首先油底壳油位线升高说明油底壳中进水了！由于水的密度比机油的密度大，因此水在下油在上，从而导致机油液面的抬升。油底壳中有积水，还表现在机组运行数分钟后机油成乳白色。油底壳中进水的危害极大，严重降低机油的润滑效果，长期使用会造成柴油机内部各无能无力部件的严重磨损，从而导致机器的损坏，造成重大的经济损失。为什么会造成油底壳中会有水进入呢？玉柴柴油发电机文章来自于：发电机厂家与你分析分析其中故障原因，其具体内容如下：

1、机油冷却器损坏：玉柴柴油发电机文章来自于：发电机组机油的散热靠装于发动机侧面的筒式机油冷却器来完成。机油冷却器芯由一排铜管组成，冷却液在散热器芯铜管中流动，发动机油在管外循环；流动过程中，高温机油经冷却液冷却，以降低机油的温度。当散热器铜管破裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进到柴油机油底壳内。玉柴发电机组工作时，机油压力应当高于循环水的压力，在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中，这种情况下，打开水箱盖，检查水箱中的冷却液会发现冷却液中会混合有机油，水箱中也会产生机油乳化现象。应当及时更换机油冷却器，清除水箱中的油渍。

2、玉柴发动机缸套损坏：玉柴发电机组中的发动机采用湿式气缸套，缸套直接与柴油机冷却水接触进行散热。冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面，会在气缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象；时间一长会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑，严重时会使气缸套的穿孔进入发动机油底壳内。

3、气缸垫损坏：玉柴发动机的气缸盖与缸体间是靠气缸垫来密封的，缸体水道在气缸垫上有相应的密封圈，以保证冷却液不泄漏。如果玉柴发动机缸盖或缸体平面的平面度误差超出允许范围，势必造成气缸垫密封不严，冷却液就可能漏进油底壳内。另外，如果发动机缸盖螺栓未按规定拧紧或在清洗过程中表面未处理干净，造成气缸垫未压紧，此时也会造成冷却液泄漏。

4、气缸盖损坏：玉柴发动机气缸盖开裂后，即使只有细小的裂纹，在发动机工作时冷却液也会从裂纹处漏进气缸内和油底壳内。

无论是哪种情况造成的油底壳中有水进入，都应在寻找到故障原因并排除故障后，立即彻底更换油底壳中的机油同时用柴油对油底壳内部清洗，务必使油底壳中的水清除干净，再加入新机油，机器才能投入使用。

以上是柴油发电机厂家与大家分析的玉柴柴油发电机组油底壳进水的故障原因。如有客户发现自己的发电机组有此类故障现象发生请立即停机修复排除故障后再进行投入生产，以免造成不必要的损失。